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汽車日常保養(yǎng)

發(fā)布時間:2020/12/29

  日常保養(yǎng)即日常維護,是出車前、行車中、收車后的作業(yè),由駕駛員負責執(zhí)行,作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給和安全檢視,是保持車輛正常工作狀況的經(jīng)常性、必須的工作。一級維護是由專業(yè)維修企業(yè)負責執(zhí)行,作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護作業(yè)外,以清潔、潤滑、緊固為主,并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件。二級維護是由專業(yè)維修企業(yè)負責執(zhí)行,作業(yè)中心內(nèi)容除一級維護作業(yè)外,以檢查、調(diào)整為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位。二級維護前應進行檢測診斷和技術(shù)評定,根據(jù)結(jié)果,確定附加作業(yè)或小修項目,結(jié)合二級維護一并進行。各級維護的周期,依汽車類型和運行條件而定。

  日常汽車保養(yǎng)非常重要。對日常保養(yǎng)稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦,車輛某一部分功能失常引交通事故等;反之,如果日常工作做得仔細認真,不僅能使車輛保持常新,同時掌握車輛各部分的技術(shù)狀況,避免機械事故和交通事故。

  其實,日常保養(yǎng)工作很簡單,歸納起來就是:清潔、緊固、檢查、補充。

  一、清潔

  空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質(zhì),不僅容易被泄漏的燃油黏附,在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層,使機件的散熱性能變差,而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面,使其過早褪色。

  1、清潔空氣濾清器

  空氣濾清器過臟會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸,導致合氣過濃、燃燒不全、功率下降、排氣超標。現(xiàn)代空氣濾清器一般都采用紙質(zhì)濾芯,清潔時注意:不用水或油洗,應采用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打濾芯端面,使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內(nèi)部往外吹洗,空氣壓力:力不應超過0.3N/Pa

  2、清潔機油濾清器

  機油濾淆器堵塞,會阻礙潤滑油的流動,使發(fā)動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此,應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次,若氣候干。應縮短為5000km更換一次。

  3、清潔蓄電池

  現(xiàn)代轎車一般都采用免維護蓄電池,首先清潔蓄電池頂部,避免極柱間因電解液或其他雜質(zhì)而造成短路;其次清潔蓄電池接線柱,防止接頭產(chǎn)生氧化物而導致接觸不良。通氣孔應暢通,以免蓄電池內(nèi)壓力或溫度過高而使手爆裂。

  二、緊固

  車輛清洗干凈后,就要對各連接處進行緊固。由于車輛行駛過程中的振動、顛簸、搖擺等原因,必然造成連接件松動、磨損。因此,在日常保養(yǎng)中要及時緊固。連接件的日常緊固工作直接關(guān)系到行車安全,特別是重要部件轉(zhuǎn)向、制動、傳動等,切不可掉以輕心。

  1、首先,對發(fā)動機周圍各膠管的接頭進行緊固,防油液泄漏。

  2、其次,緊固各線路及用電設備的連接器,防止斷路、短路、搭鐵等情況影響用電設備的正常工作。

  3、再次,對主要的連接件進行檢查緊固。如發(fā)電機傳動帶、轉(zhuǎn)向聯(lián)動機制動裝置聯(lián)結(jié)點、傳動系以及輪胎等。

  三、檢查

  連接件緊固后,貝l應檢查油液的高度和品質(zhì),因液在高溫下會逐漸損耗與氧化而導致液面降低和性能變差

  1、檢查蓄電池液面高度用一個直徑為5N6mm的試管,從加液口垂直力至與濾網(wǎng)接觸后,用大拇指封閉住試管的上端,提起管,測其液柱的高度即為蓄電池液面高度,標準應10N15mm。

  2、檢查潤滑油液面的高度

  冷車時取出機油尺,擦凈后,插入油底殼底部,出后觀察其高度應在上下標線之間。熱車時應熄火,待機油全部流入油底殼后再進行測量。

  3、檢查冷卻液液面的高度冷車時水箱中的冷卻液應是滿的,膨脹箱內(nèi)液面高度應在標線之間。熱車時液面高度應略高于上標

  4、檢查制動液、轉(zhuǎn)向液液面高度

  旋下螺栓,直接觀察液面是否在規(guī)定標線范圍內(nèi)。

  5、檢查油液的品質(zhì)

  無論是何種油液,均可采用下列方法檢查。

 ?。?)外觀法:查看取出的油液樣品,若比較透明,表明污染不嚴重;若呈霧狀,則油液中滲有水;若呈灰色,可能是被鉛或其他磨料污染;若呈黑色,則是被高溫廢氣所污染。

 ?。?)擴散法:將取出的油液樣品滴一滴于濾紙上,若擴散很寬且油滴區(qū)與擴散區(qū)無明顯的區(qū)別,表明油液的潔凈性良好;反之則為油液潔凈性變差。

  四、補充

  1、油液的補充

  檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì),應查找到是否泄漏,若有應予以排除,并及時補足同等級別的油液。

  2、油液的更換

  若油液變質(zhì)或超過更換周期,應及時更換。

  通常每行駛8000km或半年就更換一次機油;每行駛2萬~4萬千米或2年更換一次制動液;使用1-2年更換一次冷卻液;每使用一年或行駛?cè)f千米更換一次液壓油。


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